Ремонт или замяна?
Защо ремонта на електродвигателите и генераторите е по-целесъобразен в сравнение с тяхната замяна?
- Стойността на основния ремонт на електродвигателите и генераторите е 40 - 60% от стойността на машината;
- Времето за ремонт е по-малко от времето за доставка, особено ако машината е внос;
- Експлоатационният срок на ел. машина до отказ след основен ремонт е не по-малък от този на нова машина;
Основен ремонт
Основеният ремонт на електродвигатели и генератори включва следните дейности:
- Определяне състоянието на статорната и/или роторната намотки и механичните възли и детайли в т.ч. клемната кутия и клемно табло;
- Пренавиване на статорната и/или роторната намотки;
- Сушене, импрегниране и последващо сушене на намотките;
- Смяна на лагерите, при необходимост наваряване и механична обработка на лагерните шийки;
- Възстановяване на лагерните щитове и резбовите отвори;
- Смяна на вентилатора, на вентилаторния кожух, на клемното табло и на клемната кутия, както и на крепежните елементи;
- Динамично балансиране на ротора;
- Сглобяване и изпитване на ел. машина в режим на празен ход.
При основен ремонт на намотките на електродвигатели и генератори – ниско напрежение до 690V, ние не се ограничаваме с възстановяване на старото положение, ние модернизираме намотките, с цел:
- повишаване сигурността при работа;
- повишаване на топлинния клас на изолацията;
- удължаване на междуремонтния срок;
- повишаване мощността на електрическите машини и т.н..
„Екофорс“ ЕООД извършва ремонт и пренавиване на:
- асинхронни двигатели – общо предназначение;
- кранови двигатели с кафезни и фазни ротори;
- синхронни и асинхронни генератори в т.ч. задвижвани от ДВГ;
- постоянно токови двигатели и генератори.
С технологичното оборудване, с което разполага фирмата, пренавиваме:
- статорни и роторни намотки с меки и твърди секции:
- прътови роторни намотки;
- възбудителни и полюсни намотки с кръгъл и правоъгълен проводник.
При ремонта на намотките се използват изолационни материали и електро-изолационни и импрегнационни лакове клас F (155°С). Използваните бобинажни проводници са клас F (155°С), клас H (180°С) и клас C (200°С). Пренавитите намотки се сушат преди и след импрегниране в сушилни пещи.
Електромеханичният ремонт на електрическите машини включва:
- корпус
- лагерни щитове
- вал
- статорен пакет
- роторен пакет
- смяна на клемни табла
- смяна на лагери
Ремонтираните електрически машини се изпитват в режим на празен ход.
